Porsche meldet 91,4 Prozent weniger Gewinn

Der deutsche Sportwagenbauer ist mittlerweile das größte Sorgenkind in der Familie des Volkswagen-Konzerns. Gründe für den Gewinneinbruch: Die Geschäfte im wichtigen Markt China stockten, die Zölle in den USA kosteten viel Geld und die Elektro-Modelle fanden deutlich weniger Anklang als erwartet. Ex-Porsche-Chef Oliver Blume hat daher vor seinem Abgang noch die Strategie umgekrempelt – mehr Verbrenner im Angebot sollen wieder Schub geben.

Strategiewende belastet Gewinn

Doch die Kehrtwende kostet erst einmal richtig Geld. Allein dafür fielen rund 2,4 Milliarden Euro an. Zusätzlich belasteten die Abwicklung der Batterie-Tochter mit rund 700 Millionen Euro – und die US-Zölle mit etwa demselben Betrag. Insgesamt macht das demnach Sonderkosten von rund 3,9 Milliarden Euro.