Im Bundesland Tirol wird beim Wolf nicht länger geredet, sondern geschossen. 3 Problemwölfen ging es in Nord- und Osttirol bereits an den Pelz. Aber sind Abschüsse eine Lösung des Problems? Und was tun mit den Bären? Im ausführlichen Sommergespräch am Donnerstag in Aldein erklärte Landeshauptmann Toni Mattle die Strategie seines Bundeslandes mit den Großraubtieren.

Rund um die Uhr wird am Jahrhundertprojekt Brennerbasistunnel (BBT) gearbeitet, an der mit Abstand größten Baustelle im Land. Der BBT wird den Verkehr über den wichtigsten Alpenübergang und durch unser Land grundlegend verändern. Wann werden die ersten Züge durch die Riesenröhre brausen? Vor welchen Herausforderungen stehen die Tunnelbauer?

Die erste Bohrmaschine für den Haupttunnel im Brennerbasistunnel hat den Brenner erreicht. Damit sei ein wichtiges Etappenziel des europäischen Projekts BBT erreicht, sagen Kompatscher und Alfreider.

Zwischen Bozen und Branzoll sind die geologischen Probebohrungen im Gange, die Zulaufstrecken zum Brennerbasistunnel (BBT) ab Branzoll sind aber nicht viel mehr als ein Strich auf der Karte. + von Flora Brugger

Wer ist der Tote, der am vergangenen Donnerstag bei Franzensfeste im Eisack gefunden worden ist? Diese Frage ist auch nach der Obduktion weiterhin nicht beantwortet. Sicher ist: Am Leichnam wurde eine Zahnprothese gefunden. Diese könnte zur Identifizierung beitragen.

„Wir gehen davon aus, dass 2031 alle Arbeiten für den Brenner-Basistunnel abgeschlossen sein werden. Dann ist eine Testphase geplant, bevor er 2032 in Betrieb gehen soll“, sagt BBT-Kommunikationschefin Julia Gruber über dieses rund 9 Milliarden Euro teure Jahrhundertbauwerk, das die Blechlawinen verschlingen wird, um Umwelt und Bevölkerung vom Verkehr zu entlasten. + von Florian Mair

Ein Bild von der Zukunft des alpenquerenden Verkehrs hat sich der Ausschuss für Verkehr und Tourismus (TRAN) des Europäischen Parlaments in Südtirol verschafft. In Begleitung von EU-Parlamentarier Herbert Dorfmann ging es beim Besuch der EU-Verkehrsexperten um den Stand der Bauarbeiten am BBT und um die grüne Mobilität – nicht zuletzt in einem Gespräch mit Landeshauptmann Arno Kompatscher.

Die Planungen zur Bahnumfahrung Bozen (Baulos 2 der BBT-Zulaufstrecken), sind im Gang. Davon konnten sich heute Landeshauptmann und Mobilitätslandesrat bei einem Lokalaugenschein in Blumau überzeugen.

In Mauls wurde heute Mittag der Durchschlag zwischen der Eisackunterquerung und Mauls für den BBT gemacht. Dies sei ein wichtiger Baufortschritt so, Kompatscher, Alfreider und Bessone vor Ort.

Das Stromnetz im Eisacktal und Teilen des Wipptals muss bekanntlich potenziert werden, um den BBT in Betrieb nehmen zu können. Der Gemeinderat Freienfeld hat die geplante Trasse im Gemeindegebiet begutachtet und dazu Stellung genommen – mit einem Wunsch. + von Margit Fuchs

In Zusammenarbeit zwischen dem Landesrettungsverein Weißes Kreuz und dem Italienischen Roten Kreuz wurde vor wenigen Tagen ein feste Notfalleinrichtung für die italienischen Baustellen des BBT in Betrieb genommen. Aufgabe der neuen Einrichtung, die in Mauls untergebracht ist, ist die notfallmedizinische Versorgung innerhalb der Tunnelbaustelle, aber auch auf den anderen Baustellen im Freigelände.

Am Freitagnachmittag gegen 15 Uhr sind die Mannschaften der Berufsfeuerwehr Bozen und die Freiwilligen Feuerwehren von Mauls und auf die Baustelle des Brenner-Basistunnels bei Mauls und Trens gerufen worden.

Mit der Tunnelbohrmaschine Serena hat auch der Erkundungsstollen des Brennerbasistunnels am Mittwoch den Brenner erreicht. Landeshauptmann Arno Kompatscher und Landesrat Daniel Alfreider sprechen von einem Meilenstein für nachhaltige Mobilität.

Bei der Baustelle des Brenner Basistunnels in Mauls entsteht ein provisorischer Hubschrauberlandeplatz. Nach Einsicht in das Gutachten des Umweltbeirats hat die Landesregierung dem Bau zugestimmt.

Die Landesregierung hat den Änderungen am Umwelt-Programm der Gemeinden Freienfeld und Vahrn zugestimmt. Vorgesehen sind neue Ausgleichsmaßnahmen in der Höhe von 12 Millionen Euro.

Voraussichtlich im Jahr 2028 wird der Brennerbasistunnel in Betrieb gehen. Dann können bis zu 300 Züge täglich durch das Land rollen. Wird das Unterland damit zur Lärmhölle, weil dort keine neue Zulaufstrecke gebaut wurde?

3 Tage nach dem schweren Unfall in Mittewald (Gemeinde Franzensfeste) erlag der 29-jährige Issam Brina im Bozner Krankenhaus seinen schweren Verletzungen.

Die Landeshauptleute Arno Kompatscher und Günther Platter (Tirol) plädieren für eine Einigung zwischen Errichtergesellschaft BBT SE und Auftragnehmern für den Bau des Brennerbasistunnels.

Grundvoraussetzung für die Verlagerung eines Teils des Güterverkehrs auf die Schiene ist das Vorhandensein von genügend Terminalkapazitäten, allerdings sind gerade diese im Süden und Norden des Brennerkorridors knapp. Damit das Potential der Brennerbahn nach der Fertigstellung des Brennerbasistunnels (BBT) voll genutzt werden kann, müssen bereits heute neue Terminalstrukturen geschaffen werden.

Projekt und Finanzierung der BBT-Zulaufstrecke Franzensfeste – Waidbruck wurdenvom RFI genehmigt. Landesrat Alfreider sagt: „Dies ist ein wichtiger Schritt für die gesamte Mobilität auf der Brennerachse. Die Genehmigung unterstreicht einmal mehr die große Bedeutung des Projekts für das Infrastrukturministerium, auch in Anbetracht der heiklen Coronazeit“

In der Nacht auf Freitag ist es auf der Baustelle des Brenner Basistunnels (BBT) zu einem Arbeitsunfall gekommen. Ein Mann wurde mit leichten Verletzungen ins Krankenhaus Brixen gebracht.

Die GBH/FILLEA des AGB/CGIL hat für den heutigen Montag einen Streik der Arbeiter des Brennerbasistunnels ausgerufen.

Das Krankenhaus Brixen, sowie das Krankenhaus Bruneck erhalten alle Schutzmasken, die an den Baustellen des Brennerbasistunnels (BBT) vorrätig waren.