Polemik, Pressekonferenzen, Prozesse: Jahrelang tobte der Kleinkrieg zwischen Ingemar Gatterer und dem Land, im Sommer 2021 trat der Pusterer Unternehmer als Chef der SAD zurück. Aber er mischt weiterhin im Öffentlichen Nahverkehr mit, wie sein jüngster Coup zeigt.

Die unendliche Streit-Geschichte zwischen Land und SAD ist wieder um ein Kapitel länger. Auch darin geht es um Kosten, Rekurs vor Gericht und vor allem (Steuer-)Geld, das wahrscheinlich in die Kassen der SAD wandern wird.

Wie angekündigt, streiken am heutigen Freitag Bus- und Bahnbedienstete auch in Südtirol. Die SAD-Züge sind von 9 bis 17 Uhr betroffen, die Busse von 15 Uhr bis 23 Uhr. Auch die Fahrkartenbüros bleiben unbesetzt. Grund für den Streik sin die wiederholten gewalttätigen Angriffe, denen sich die Bediensteten ausgesetzt sehen: Weder Arbeitgeber noch Gesetzgeber hätten etwas dagegen unternommen.

Für Freitag hat das Bus- und Bahnpersonal in Italien einen Generalstreik angekündigt: Die Busse in Südtirol sind ab 15 Uhr und bis 23 Uhr betroffen, die SAD-Züge von 9 bis 17 Uhr. Auch die Fahrkartenbüros werden unbesetzt bleiben. Grund für den Streik sin die wiederholten gewalttätigen Angriffe, denen sich die Bediensteten ausgesetzt sehen: Weder Arbeitgeber noch Gesetzgeber hätten etwas dagegen unternommen.

Der Untersuchungsausschuss zum Öffentlichen Personennahverkehr hat am Dienstag seine Anhörungen abgeschlossen.

Mit heute ist die SAD in Südtirols Nahverkehr endgültig Geschichte: Heute gehen nämlich auf den letzten 5 Losen die Buskonzessionen von der SAD auf die neuen Konzessionäre über. Weiter zu sehen sind bis auf Weiteres die gelb- bzw. orange-grauen Busse. „Wie vorgesehen, gehen von SAD geleaste Busse auf die neuen Konzessionäre über“, sagt Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider.

Es war kurz nach 14.30 Uhr, als Philipp Achammer und Arno Kompatscher vor die versammelte Presse traten. Gleich zu Beginn räumte Achammer mit Gerüchten auf: „Ich muss Sie enttäuschen, ich werde nicht als SVP-Obmann zurücktreten.“ Sehr wohl forderte er aber seinen Stellvertreter Karl Zeller und den Bozner SVP-Bezirksobmann Christoph Perathoner zu einem Rücktritt auf. Auch die Position von Gert Lanz als Fraktionssprecher wackelt. Was die Landesregierung anbelangt: Thomas Widmann ist nicht weiter Gesundheitslandesrat.

Die Opposition macht mobil: Geschlossen beantragte sie einen Sonderlandtag, um über die „Skandale“ der Mehrheit zu reden. Gemeint sind nicht nur SAD-Protokolle. „Gleich schwerwiegend ist, dass die großen Spender der SVP zufällig jene sind, die PPP-Projekte am Laufen haben“, sagt Paul Köllensperger. Parallel bastelt Alessandro Urzì an einer Untersuchungskommission, die prüfen soll, ob Unterstützer des Landeshauptmanns im Wahlkampf 2018 „Posten oder Aufträge“ erhielten.

Seit Jahrzehnten gehören die Busse der SAD irgendwie zum Südtiroler Straßenbild. Doch die früher orangeroten und jetzt knallgelben Autobusse werden immer seltener anzutreffen sein. Der Öffentliche Nahverkehr steuert derzeit in eine neue Ära. + Von Barbara Varesco

Zu einem spektakulären Unfall, glücklicherweise ohne Verletzte, hat sich am heutigen Dienstagmorgen in der Romstraße in Bozen ereignet.

Ausgebremst! Die SAD-Linienbusse könnten in den nächsten 10 Jahren von Südtirols Straßen verschwinden, denn bei der Ausschreibung der Konzessionen geht der Platzhirsch vorerst leer aus. Die Gewinner könnten aber die wahren Verlierer sein, sagt SAD-Mehrheitseigner Ingemar Gatterer voraus. + Von Ulrike Huber

Stand heute wären die SAD-Busse auf Südtirols Straßen bald Geschichte: In der vorläufigen Rangordnung für die vom Land ausgeschriebenen 10 Lose für den außerstädtischen Busdienst belegt der bisherige Hauptkonzessionär in den 3 Losen, für die SAD ein Angebot hinterlegt hat, jeweils nur Platz 2. Vor dem definitiven Zuschlag fehlt allerdings unter anderem noch die Überprüfung des finanziellen Teiles der Angebote.

Ingemar Gatterer ist nicht mehr Geschäftsführer der SAD. Im Interview mit s+ erklärt der kämpferische Pusterer Unternehmer die Gründe für den Rücktritt, warum ihm die Entscheidung leicht gefallen ist und dass er sogar überlegt, Südtirol zu verlassen. + Von Michael Eschgfäller

Das Landesgericht Bozen hat die Beschwerde der SAD Nahverkehr AG gegen die Beschlagnahme der Züge, Remisen und Stationen für die Rittner Bahnen und der Mendelbahn abgewiesen.

Das Landesgericht hat den Antrag der SAD Nahverkehr AG auf Aussetzung der Beschlagnahme der funktionalen Güter für die Rittner Bahnen und Mendelbahn zurückgewiesen.

Die Gewerkschaften AGB-Transporte, SGB-Transporte und UILTRASPORTI haben für den heutigen Dienstag einen 24-stündigen nationalen Streik ausgerufen. Dieser betrifft auch das SAD-Personal.

Die SAD-Konzessionen für die Rittner Bahnen und die Standseilbahn Mendel sind ausgelaufen und nicht verlängerbar. Das unkooperative Verhalten der SAD macht einen Ersatzverkehr mit Bussen notwendig.

Das Landesgericht Bozen hat am Freitag die Sicherstellungs-Beschlagnahme der Züge der Rittner Schmalspurbahn und die Anlagen der Rittner Seilbahn sowie jene der Mendelbahn bestätigt.

Die Gewerkschaften AGB-Transporte, SGB-Transporte und UILTRASPORTI haben für Montag, 8. Februar, einen 4-stündigen Generalstreik ausgerufen. Dieser betrifft auch das SAD-Personal.

Der Untersuchungsausschuss zum öffentlichen Personennahverkehr hat am Montag die Betriebsspitze und die Rechtsvertreter des größten Südtiroler Linienkonzessionärs SAD angehört.

Das Landesgericht Bozen hat amDienstag die Anträge des Unternehmens SAD, mit denen festgestellt werden sollte, dass 190 vom Land bezahlte Linienbusse zum SAD-Eigentum gehören, als unzulässig erklärt

Nach den Entscheidungen des Landesgerichts und des Kassationsgerichts am gestrigen Donnerstag hat die SAD doppelten Grund zur Freude, berichtet das Tagblatt „Dolomiten“.

Vor einer Woche platzte die Südtiroler Nahverkehrsbombe. Laut polizeilichen Ermittlungen soll beim 880 Millionen Euro schweren Wettbewerb um die Buskonzessionen nicht alles mit rechten Dingen zugegangen sein. Heute haben Ingemar Gatterer und seine SAD ihre Sicht der Dinge im sogenannten Bus-Skandal dargelegt. Bereits vorab stand der SAD-Chef den „Dolomiten“ dazu exklusiv Rede und Antwort.