„Buongiorno Bolzano“ – die Lokführer Francesco Perobelli und Mirco Visintainer stehen mit ihrem Güterzug auf dem zugewiesenen Gleis am Bozner Bahnhof. Bis hierher waren die 17 voll beladenen Waggons von zwei Lokomotiven gezogen – und gebremst – worden. Ab hier bis zum Zielbahnhof Verona reicht eine, die zweite muss nun abgekoppelt werden. In der „Schaltzentrale“ am Bozner Bahnhof wissen sie schon Bescheid.

22 Zugverbindungen pro Tag bringen die Südtiroler schnell in viele italienische Großstädte, doch über den Brenner sieht es nicht so rosig aus. „Die Gründe dafür sind vielfältig“, weiß Michael Andergassen, Sonderbeauftragter für Landesmobilitätsplanung und Verkehrssteuerung.