Für die Vinschgerin C. L. war der Wechsel von adlatus und Easy Mobil zu Alpin Bus schlimm: „Zum einen war ich als Fahrerin bei adlatus tätig, zum anderen wurde meine Tochter immer gut mit diesem Fahrdienst zur Schule gebracht.“ Was sie sich nach den chaotischen vergangenen Wochen wünscht.

Über 4900 Unterschriften hat Alexandra Kienzl für ihre Petition bereits gesammelt. „Kinder mit Beeinträchtigung haben ein Recht auf Teilhabe und Mobilität“, sagt sie. Morgen Vormittag werden die Unterschriften an Bildungslandesrat Philipp Achammer übergeben.

Die Abteilung Bildungsförderung wache darüber, dass der Fahrdienst für Schülerinnen und Schüler mit Behinderungen ordnungsgemäß funktioniere, heißt es in einer Aussendung des Landespresseamtes. Derzeit gebe es 142 Beanstandungen.

Waltraud (Name von der Redaktion geändert) ist seit 22 Jahren Begleitperson für den Behindertenschülertransport bei der Lebenshilfe. Nun hat sie die Nase voll. „Ich werde im nächsten Schuljahr nicht mehr mitfahren“, sagt sie entschieden. Der Grund: Das Chaos mit dem neuen Konzessionär.

Jetzt bekommen Eltern von Kindern mit Beeinträchtigung mächtige Schützenhilfe. Kinder- und Jugendanwaltschaft, Monitoringausschuss für die Rechte von Menschen mit Behinderungen, Volksanwaltschaft und Antidiskriminierungsstelle setzen sich gemeinsam für eine Lösung der Probleme beim Schülertransport für Kinder mit Beeinträchtigung ein.

Die Eltern der Marlinger Mittelschüler sind zornig – und mit ihnen auch Bürgermeister Felix Lanpacher. Der Ärger richtet sich gegen die SASA und den Transport der Mittelschüler auf der Strecke Marling-Algund-Marling.

Wer ist schuld daran, dass Südtirols Schüler mit Beeinträchtigung ab heute ohne Schülertransport dastehen könnten? Bei den Protagonisten schiebt man sich nun gegenseitig den Schwarzen Peter zu. Die Leidtragenden sind in jedem Fall die Familien.

„Dass unsere Kinder noch immer ohne Schülertransport sind, ist für uns berufstätige Eltern eine Katastrophe“, sagt ein Vater, der bis dato selbst schauen muss, dass seine 3 Kinder vom Marlingerberg rechtzeitig in die Schulen von Marling, Algund und Meran und danach wieder nach Hause kommen.

Rund 6000 Schüler werden seit dem heutigen Mittwoch wieder mit dem Schülerbus in die Schule gefahren. Gehakt hat es diesmal nur in einigen wenigen Fällen. „Wie im Vorjahr wird es auch heuer wieder in ein bis 2 Wochen wie geschmiert laufen“, ist Martin Plattner, Obmann des Konsortiums der Mietwagenunternehmer (KSM) überzeugt.

Wenn am Mittwoch an Südtirols Schulen wieder der Unterricht beginnt, könnten gar einige Grund- und Mittelschüler morgens wieder vergeblich auf den Schulbus warten. Wie in Vergangenheit gibt es mancherorts auch heuer Probleme bei der Vergabe der Linien.

Seit Beginn des Schuljahres fahren 5 Familien aus Oberkarneid ihre Kinder tagtäglich selbst zur Schule, obwohl ihnen der Schülertransport vom Land bewilligt wurde. „Hätten wir uns nicht selbst organisiert, hätten unsere Kinder am ersten Schultag vergeblich an der Haltestelle gestanden“, erklärte die betroffene Verena Huck. Mit diesem Problem sind die Familien nicht allein. Die Lösung gestaltet sich schwierig.

Am Montag begann für Tausende Kinder in Südtirol wieder die Schule. Für viele Eltern bedeutet es auch eine Erleichterung, dass die Schule wieder losgeht, sind doch die langen Sommerferien für viele Eltern ein Balanceakt in der Kinderbetreuung. Doch es gibt auch einen Wermutstropfen.

Ein STOL-Artikel über einen verwehrten Schülertransport im Gsieser Tal hatte für Aufsehen gesorgt. Nun wurde der Fall als Härtefall anerkannt, der Dienst wird eingerichtet. Landesrat Philipp Achammer erläutert die Gründe.

„Und dann redet das Land immer von der Vereinbarkeit zwischen Familie und Beruf. Solche Zustände sind eine Zumutung“, klagt Elisabeth Hackhofer aus Gsies an. Der Familie, die auf einem Bergbauernhof lebt, wurde „aus nicht nachvollziehbaren Gründen“, der Schülertransport verwehrt.

Diese Geschichte ist nichts für schwachen Nerven – schon gar nicht für jene von Eltern. Da müssen Grund- und Mittelschüler an einer viel befahrenen Straße auf den Linienbus warten, weil sie der Schülerbus nicht mehr mitnimmt; nach der Fahrt zu einem Bahnhof heißt es Umsteigen in den Bus zur Schule. Auch die Heimfahrt am Nachmittag steckt voller Hürden. Hier sind die Details! + Von Florian Mair

Bei Südtirols Mietwagenunternehmern, die den Schülertransport durchführen, ist Feuer am Dach. Obwohl das Schuljahr fast um ist, haben sie erst 40 Prozent des ihnen zustehenden Geldes erhalten. Land und Verband (KSM) schieben sich die Schuld gegenseitig zu. Ob im Herbst alle KSM-Mitglieder wieder ihren Dienst aufnehmen, ist nicht allein deshalb fraglich.

Der Staatsrat hat das Verwaltungsgerichtsurteil, mit dem der Rekurs der Firma Tundo gegen den Ausschluss von der Ausschreibung des Landes für die Schülerverkehrsdienste abgewiesen wurde, bestätigt. Tundo bleibt also vom Schülertransport in Südtirol ausgeschlossen.

Der lokale Dienstleister KSM wurde Ende Dezember von der öffentlichen Ausschreibung für die Abwicklung des hiesigen Schülertransportes ausgeschlossen. Als Grund nannte das Land einige Unregelmäßigkeiten, über welche das KSM hiermit aufklärt.

Die Firma Tundo ist von der Vergabe des Schülertransportdienstes ausgeschlossen worden. Das Verwaltungsgericht Bozen hat den von Tundo eingebrachten Rekurs am 13. Juli abgewiesen.

Die Landesabteilung Mobilität gibt bekannt, dass die Firma Tundo von der Ausschreibung der Schülersondertransporte ausgeschlossen wurde.

Nicht nur die Menschen mit Beeinträchtigung, sondern auch die Schüler könnten die Unverlässlichkeit des süditalienischen Transportunternehmens Tundo schon bald zu spüren bekommen, befürchten die Mietwagenunternehmer im lvh. Es sei absolut unverständlich, wie man auch den Südtiroler Schülertransport in die Hände von Tundo legen könne.

Dass pünktlich zum Schulbeginn auch der Schülertransport startet, ist auch in „normalen“ Jahren eine gewaltige Herausforderung in organisatorischer Hinsicht. Im Jahr 2020 war diese Aufgabe noch viel schwieriger – aus Gründen, die nicht nur Corona-bedingt sind. „Aber wir haben alle Hebel in Bewegung gesetzt, dass die 399 Transportdienste am 7. September pünktlich starten konnten“, betonen Martin Plattner und Renate Oberhammer, Präsident und Vizepräsident des Konsortiums der Mietwagenunternehmer (KSM).

Die Landesregierung hat am Dienstag beschlossen, den Vertrag für den Schülerverkehrsdienst mit dem Konsortium der Südtiroler Mietwagenunternehmer bis Dezember 2020 zu verlängern.